她决定像汽车企业一样，采🕾🏎😿取合资的方式，引入新日铁在钢铁企🕞业的尖端技术。
一汽大众、广汽本田、长安福🕝特，基本上都是采用了这种合资的思路，这些企业经过二三十年的合资发展，也确实取得了非常傲人的销售成绩。
新日铁对这🏴个合作也非常感兴趣，再加上宋家有实🔩🃖力、有地皮、还有一定的钢铁产业从业经验，对新日铁来说，也是一个非常好的潜在合作对象。
所📈😴以双方一拍🈚⚜即合，剩下的便是合作细节的讨🂒论与制定。
宋婉婷的想法🈚⚜，是宋家持股51%，新日铁持股49%，但是新日铁的想法却是由他们持股51%，宋家持股49%。
别看只是这么细微的一点比🕾🏎😿例差距，但🄗♕它却决定了一家公司究竟谁说了算。
达到51%的🈚⚜股东，就是毫无疑问的最大股东，在公司的具体事项上，有着说一不二的绝对权力。
一旦将这个控股权交到新🆠🐹日铁的手上，那宋家在这次合作中💂🏅🗯就会丧失一切🈂🞯主导地位。
谈判桌上，双方就这个问题🕾🏎😿来回拉😀♸锯，但谁都不愿意后退一步。
宋婉婷对🝒新日铁的高层说：“诸位，我们这次合作，参考的就是汽车行业一贯的合作模式，在我们国内，本土汽车企业，和海外汽车企业成立合资公司的行规🅫🈡就是本土企业持股51%，海外企业持股49%，毕竟企业是在我们国内成立的，也理应🃜😥由我们来控股，这一点还望贵公司能够理解！”
负责与宋婉婷洽谈的，是新日铁的副董事长，全名桥本近🔗先，是新日铁核心管🂆理层中的一员。
桥本近先今年四十岁，在日本这个极其重视资历的社会，他能够这么早就爬到核心管理层，可以说是非常右手腕的一个人了。
此时他看着宋婉婷，微微笑道：“宋小姐，我知道你说的汽车产业的那种合作模式，但是🌝，那种🎋🏢🛵模式并不适合新日铁跟您的这次合⛏🙛作。”
宋婉婷表情平静的说：“桥本先生，到底哪🎋里不适合我们之间的合作呢？在下愿闻其详。”
桥本近先笑着说道：“首先，汽车产业的头部企业太多了，光是日本就有丰田、本田以及日产，德国有宝马、奔驰、奥迪以及大众，美国有通用🗿♮、福特、克莱斯勒，意大利那些法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂就更不用说了，在这种竞争对手众多的情况下，难免会出现同行相轻的情况，大家经常会为了中国市场相互压低报价......”