至于f这种过时的变后掠翼战斗🆛🐏⚝轰炸机，林鹏都没有多大兴趣了。毕竟f辉煌的年代已经过去，☕在航展上露面也只是显示一下它的存在感罢了。
至于那🙿🐌一架洛马公司的f联合攻击战斗机，则更是不用想，因为那是📏一架尺寸的模型，并非真机，自然不可能绑定它。
林鹏除了想用异能获取到阵风战斗机包括它的涡扇发动机外，还想获取波🝏音公司🜀⚯🔹的那一架阿帕奇武装直升机技术资料，毕竟这种先进的武装直升机，对中国武装直升机的研发，是很有帮助的。
现在中国的武直十，已经在去年完成首飞，这个🎵🕝项目最早在一九九八年左右就开始了，同样由于中国航空工业的落后，在研制武直十的过程中🁳，也是困难重重，因此还与国外厂商接触过，用以解决武直十研发过程中的难题。
比如说武直十采用的发动机，🝃🈟⛊早期原型机就是采用的普惠公司pt-涡轴发动机。为了取得国外这些先进技术，中国航空工业部门也是想尽了办法，武直十有很多技术和设备，都是通过民用直升机项目去获得的。
中国航空🖽工业发展的背后，隐藏着🙈的很多故事都是催人泪下的，也🗝是中国航空人的无奈。
除了阵风和阿帕奇，林鹏还不想放过f和f🂴💾🗚这两款战斗机，虽然说这一对搭档都是老面孔了，但是中国一直很想获取它们的技术资料却不能够。现在这样好的机会，林鹏怎么会错过呢？
不说别的，就说这两款战斗机所装配的发动机，那就真是够让中国航空人眼红的。普惠公司早期为f战斗机研制的f--发动机是第一种投📑🚉入使用的高推重比发动机，其推重比达到八以上。
当然这款发动机也存在一些问题，例如压气机失速，大量涡轮叶片超温、烧伤，燃油泵寿命短等，曾使大批f&a;bsp;战🀞♟斗机趴地不能起飞，就连航空强国国在先进航空发动机研制当中⛸都会遇到严重的问题，所以中国航空工业在航空发动机方面一直难以突破，也是可以🕑🈶理解的了。
为了解决f的可靠性、耐久性与维修性问题，普惠公司发展出了f--&a;bsp;发动机，虽然这款发动😧机早在一九八五年就投入使用，但二十年后的今天，中国航空工业仍然还达不到这个水平。
现在中国航空工业能用的涡扇发动机，也就是仿制斯贝的涡扇九发动机，但这🟕款发动机推重比小，跟f相🂍🍤比差距相当大，如果飞豹能有f这样好的发动机，恐怕它的性能还会有🃱🛤🞗更大的提高。
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