福克公司在HX国混得风生水起，连带着荷兰国内很多跟航空产业相关的公司也是纷纷跟着♸🍏进入HX国国内为华夏福克公司提供零部件服务，荷兰在航空产品和技术上已经不再向HX国设限。
荷兰的航空产业建立在几乎有一个世纪历史的军事、民🍄🅥🈮用航空及航空系统之上，拥有航空制造、飞🍨机维护、维修和大修的技🛍🛇术实力和产业，但是此时这个产业现在靠着HX国国内的市场再次变得兴旺起来，
更关键的是，HX国航空产业的发🙮动🕊机和航空电子设备技术水平亿肉眼可见的速度飞快地提升，已经超过了荷兰。
荷兰航空产业的技术优势只剩下很少的部分了，如果还抱着过去的荣光拒绝融入HX国的市场，那🍨么荷兰航空产业就彻底地完蛋了。
对此荷兰的官府倒是🂵有非常清楚的认识，所以也是顶着来自A国的压力这几年向华夏福克公司提供了自己所👳🌺有能拿得出手的产品技术。
这些举措同时也为荷兰带来了60多亿美金🗕🛝的产值，这个数字已经超过了😌荷兰的花卉产业总值，再次成为了荷兰的支柱产业，而且这个产业还在增长。
为此荷兰王室和一些🂵国会议员也是不止一次过来视察参观华夏福克🈭🁟公司了，这也是在向国内外释放信号：以后荷兰的航空产业要跟HX🏊国捆绑在一起了。
华夏福克公司巨大的六号总装厂房之中，首架福克F150干线客机原型机🅒🆁🌣正在进行总装。
在经过两年多的研发设计，花了差不多二十多亿的费用终于完成了150座的福克F150的设计，这次国内众多的高校和研究所都有参与到其中，设计研发部分国内占到了百分之六十多，🈮🁩国内在机身部件的研制占了绝大部分，🞎航空电子设备方面也是占了不🙊🈮🁬小的比例。
这些过程都是严格地按照福克公司成熟的流程和标准体系执行的，华夏⛨🜻福克公司从海外供应链进⚊🏯行采购的同时也会采购国内的零部件。
二航集团公司这几年在向华夏福克公司提供零部件也🆅是获益良多，在飞机机体结构制造上每年的营收也是🛍🛃超过了上百亿。
总装完成之后，这架架飞机还将进行一⚨📽系列的飞行试🆅验和验证。
现在福克公司的营收已经达到了四🙮百多亿金，纯利润达到了五十多亿，再过几🁏🄯年杨杰收购福克公司和投入进去的经费基本上就可以收回来了。
从收购福克公司到现在杨💏杰已经砸进去了上百亿美金进去，不过现在也是到了开始🂦👅收获的季节。
此时有十几名总装技术工人正在忙碌，从装配进度看，这一架飞机已经完成主要结构件的总装配。