可不要小看螺旋桨的空泡现象和空泡侵蚀，它们不但影响着螺旋桨的使用寿命，更是船舶水下噪音的主要来源，因为空泡的崩溃往往伴随着无法抑制的🇫🛟噪音，从而令船舶的水下😖🁜声学指标居高不下。
这要是民船还好，若是军舰的话那就要命了，因🅯为那等于是在暴露自己的行踪，从而会被敌人快速的发现并消灭。
然而解决螺旋📠桨空泡现象和空泡侵蚀的最好的办法就只有两个，一个是在叶面的形状上做文章，就比如说圆背形截面的压力分布较机翼形更均匀，宽桨叶较狭桨叶的叶背压力更小。
另一个办法便是增加桨叶数量，比如五叶桨，📼☧🁶六叶桨甚至七叶桨🇮🛹♭。🀟
然而无论是控制叶面形状还是增⛟🛬加桨叶数量，都需要极高的加工精度才能完成，否则一旦精🜟🃞度控制不好，就有可能导致空泡现象提前产生，这对螺旋桨来说极为危险。
而这才是螺旋桨降低🁗🅿和减少螺旋桨的空泡🂠🐍现象及空泡侵蚀🚫🖘最大难点。
董益民显然🝰是对螺旋桨的技术难点门儿清，于是抬🜻眼看了看车间里的那📄几台苏制螺旋桨专用加工机床，这才开口继续问道：“那进展怎么样了？”
“我们现在正利用四叶桨做理论数学🕠模型试验，过不了多久，就会在厂里正是开工试制。”
董益民听罢若有所思的嗯了一声，并没有再继续追问，而是话锋一转：“那另♅一个呢？”
“另一个则是材料方面的研究，就比🕠如说现在需求比较大的降噪减震材料，蛭石板，矿渣棉，矿渣板这些材料不但隔音效果非常好，而且耐火防潮；还有减震器上的特种橡胶，这些在国内都属于空白，却又是船舶上急需的好材料。”
说到🐦材料，🝰蒙建业就没有刚才那般的从容不迫了，一双眉头皱起来不说，语气也变得颇为凄苦。
螺旋桨再复杂，有人、有理论、有设备🗒，怎么都能搞出来，无非是时间长短的问题，然而材料可不是你想搞就能搞出来的，那涉及的可是门类众多的基础科学，🔙🀿偏偏在这方面蒙建业也是个外行，所以他也只能在力所能及🍭的范围内，促进材料学的发展。
与汉鄂船舶学📠院联合研究降噪材料课题是一个，言辞恳切的向董益民诉📄苦自然就是另一个。
董益民哪里听不出来蒙建业的诉苦，当即也不啰嗦，开门见山的问道：“遇到♅什么困难吗？”
“资🐦金、人🝰才，设备当然最关键的还是经验，如果能有一两样材料样品作分析的话，汉鄂船院的进展会更快。”蒙建业也不含糊🆐🎬，一句话把能想到的困难全都说了一遍。