等到李轩收到来自美洲📊🙉🈤的翰统报告🆨💉时，那已经是⚃🎲一个多月了。
而这还是海军🆨💄🏐的通讯舰采用接力传递，并且是巴拿马地😅⚥区直接进行陆路运输中转，没有绕行南美洲或🏷者经过非洲的缘故。
同时一路上由多艘海军最先进的通讯舰不计成本的进行高速接力航🗐🚭行，如此才能够做到在短短一个多月内把美洲新南港的消息传递回本土上海，然后再由铁路传递回金陵城。
整个过程里实际成本是非常高昂的，如🛳果是运输普通货物，甚至是战舰执行战🄀舰🆄🍄🅣，都是不会这么搞。
目前来说，哪怕是大唐帝国内，也就只有邮递司主导，海军配合而建立的海上通讯线路能🉐够达到这么恐怖的🍙🈠平均航速⚒🐲了。
大唐邮递司和海军合作📊🙉🈤，在全球范🆨💉围内都是部署了众多的快速🏡通讯舰，用以传输大唐往来全球的公文、少数官方传递的珍贵或者急迫的货物，同时还有民间的加急信件，少数加急货物。
邮递司为了确保帝国的公文，尤其是紧急公文，比如说军事情报能够快速🐐⚧传递，在过去的数十年里先后建造🍙🈠并服役了众多的快速通讯舰。
这些🃘快速通讯舰有早期风帆飞剪船，包🛳括横🈐帆和纵帆，也有加装了蒸汽机的风帆飞剪船，也就是机帆船，再到现在的纯蒸汽船。
这些船🐀☖⚿只不管是什么船型，但是都有一个同样的特点，那就是快。
这种快不仅♑仅体现在最高航速上，其实更🝎多的还是体现在平均航速🗐🚭上。
如今大唐邮递司和海军方面，对远洋快速通讯舰的要求是保持平均十五节以上的的航速，而特殊情况下的，快速通讯舰甚至能把航速⚠💱飙到二十节以上。
去年🃘冬天，邮递司的快速通讯舰，在上海🝎到马六甲的航行里，创造了一🐯🃖🗴天狂奔一千公里极端纪律，当天的平均航速始终都保持在二十三节以上。
只是该舰的船长在航行📊🙉🈤任务结束之后就是被撤职了，因为跑完这一趟后，他的船只就是彻底报废了……
快速通讯🈥🀛舰的动力系统虽然不错，都是属于小船装大发动机的类型，但是也不可能让船只始终保持二十三⚾🗅节的航🄘♛🉈速了。
那傻货船长明明知道他的船不🟉🛓🛹可能承受长时间的极限速度航行，而当时通讯舰又没有承担紧急任务，只是执行普通的公文、信件运输任务。