毛子航空制造集团，希望s-21客机😭使用复合材料的比例达到百分之四十二以上，这样就可以😫🄓降低重量和制造成本，不过这些复合材料的应用，🖷却离不开国公司。
s-21的☎大型整体主结构件，包括机翼，机翼蒙皮和中央翼盒的6个分段，毛子都准🝘🚁备采用复合材料制造。
这些部件和复合材料以加工技术的来源，包括了国🁲hexcel公司和国cytec公司，奥地利fa公司，奥地利钻石飞机公司等等。
毛子搞s-21🃇🕮客机的野心确实不小，因为这成♦立的联合航空制造集团，就把，图波列夫，伊留申，苏霍伊等著名的飞机设计局和八个飞机制造厂纳入了旗下，除了搞s-21中短程干线客机外，毛子还🄐在搞ssj-100支线客机。
要知道毛子s-21客机复合材料供🁞应商之一，奥地利fa公司其实就是中航工业集团旗下的。
早在二💤📳🞺零零九年底，中航工业希飞公司就已经把奥地利fa🐡🁕公司收购了。
当然，中国航空工业还有更加先☴🃦🚃进的3d打印制造技术，也就是增材制造技术，在这c929宽😫🄓体客机的机身部件和长江三千涡扇发动机的部件当中，已经成功的应用了。
只不过毛子想要获得3d打印制造技术，🞪还是有难度的🕮，因为这种技术太先⛠进了，不可能轻易的就卖出去，要卖也是卖打印出来的产品。
所以中国航☎空工业还是拥有很多令毛子羡慕不已的东西，这也是毛子想与中国航空工业🝘🚁进行合作的原因之一。
尽快展开正式谈判的呼声也越来越大，双方都是准备在这个🐡🁕领域深入的合作，各自取得各自的利益。
所以很快，☎双方就达成了一致，☴🃦🚃准备开始正式的谈判！
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