陈耕接着说道：“‘塔赫’和‘空中吊车’的总产量并不高，似乎只有100架出头，从平摊成本的角度来说，单架飞机🚜的研发成本非常高，对于西科斯基来说，如果能接着这个项目狠赚一笔当然是划算的……我有个建议您要不要听一下？”
“当然，”李建国急忙点头：“您请讲。”
“如果国内确实对重型直升机的需求比较大，你们完全可以借着这个机会多买几架，我个人认为以国内未来二三十年的需求而言，有20架就足以满足了，节省下来的经费完全可以用在更需🍀🅁要的地方。”说到这里，陈耕耸耸肩：“当然，这只是个建议，决定权还是在你们手里。”🉢🉂🄜
且不说国内对于陈耕“借着这个机会多采购一些美军退役‘塔赫’重型直升机”的建议是🄓☰🃄采纳还是否决，但对于陈耕在美国的能量，国内算是彻底服气了，之前个别反对陈耕涉足国内民航运输、航空器和航空发动机制造领域的同志也🞦闭上了嘴。
也不用陈耕催👵促，刚刚由🔈三机部正式更名为航空工业部的华夏航空主管部门正式通知陈耕：允许陈耕与航空工业部下属的西飞成立合资公司，从事航空器和航空发动机的设计、研发和制造工作，请陈耕派人与西飞方面洽谈具体的合作事宜。
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