杨星提出金砖国家这个说法后，不仅迅速成为国际投资领域的一个热门名词，还成为了国际政治中的新提法，杨星本人就是依靠投资起家，本人在国际上多次金融危机中乘火打劫屡屡得手，名下的星富投资更是稳坐亚洲投行老大位置，是不折不扣的投资大鳄。
这几年星富投资严格遵循老板对金砖国家的评价，不但本身对这几国都有重大投资，还向顾客大力推荐投资新兴市场国家的建议。而这四国进入新千年后，gdp增长都保持在5%以上，国内股市增幅也大大超过国际同期水平，投资这几国的收益明显高于传统的欧美强国，有理论有实践，自然引来了国际投资者对金砖国家的广泛关注。
而杨星在博鳌论坛上继金钻国家之后，又抛出“金钻九国”的新提法，无疑给了投资者更广阔的投资视野和操作空间，杨星当然也不是空口白牙的瞎说，他在会上提供的数据显示，越南其30年来经济增长率年平均达到7.4%，去年增长8.2%。而类似墨西哥、韩国和土耳其等国，本身国民人均gdp就不低，gdp都在3%以上，获得的收益也很丰厚，参会许多投资者都对此产生了浓厚兴趣。
为此讲演完毕后杨星不得不硬着头皮接待了一波又一波的来访者，包括投资同行、金钻九国参会代表和不少经济学者，让他的名气再次在国际经济界水涨船高。不少华语记者都称他为投资“金童”，并偷偷把他和索罗斯并列，赋予他们“东邪西毒”的叫法。
杨星对这两个称号很不满意，他虽然表面年龄不到三十岁。但老婆孩子一大推，怎么也和儿童扯不上关系吧。还把自己和索罗斯相提并论，自己有那么邪恶吗？不过当面对总理文仁贵邀请他一同参观海南经济建设成就时，他不得不以小辈自居，，因为他面相实在太嫩，出现在国家媒体上面实在太惊世骇俗，所以他只好混在文仁贵身边的随从里。不知道的人都以为他是个负责拎包端菜的小跟班。
海南自从中央批准其建设《国际旅游岛》的计划后，短短几年，就在基础建设和三大产业的发展上取得了明显进步。作为三大产业之首的农业生产，原本就是海南的强项。海南适宜的海岛位置和亚热带气候特点使得岛上传统农作物的稻米可以一年三熟。各种蔬菜瓜果能够在隆冬季节通过绿色通道运输到全国各地，作为反季节蔬菜销售，曾经是海南的支柱产业。
成立国际旅游岛后，海南加大力气保护岛内环境，降低农药使用。减少环境污染，大力推动绿色农业，扩大有机蔬果的栽种面积。同时让农民成立农业互助组织，和中粮集团、喜洋洋餐饮集团、星海商贸、永辉超市等国家大型农产品公司、物流公司及超市合作。签订有长期供销合同，在大公司指导下指挥农民生产。全面推动让农产品从地头到超市的无缝“农超对接”，既有效防止了谷贱伤农的风险。又获得了食品安全保障。
海南政府还采用现代农业思路，大胆改革创新，在农业生产中引入多种农产品期货风险控制机制，充分调动农民种植粮食和经济作物的积极性。海口刚建成的果蔬交易中心，其交易规模和交易种类已快赶上山东寿光的蔬菜产业集团商品交易所，形成了我国一南一北两大蔬果交易中心的局面。政府还引导农户投保农业保险，接受农技站技术指导，种植国外引进的良种瓜果，雄心勃勃的要把海南建成亚洲最大的无公害瓜果和蔬菜基地。
在第二产业上，海南政府放弃了以往贪大求全的思路，对重污染项目效益再高也一律拒之门外，并对岛内环境考察后，只允许北部海口——洋浦，东部的文昌等地上马大型工业项目，其他地区则只允许引进低污染，高科技的工业项目落户，虽然表面上看丢掉了不少良机，却为海南赢得了国内外环保人士的交口称赞，为海南确定的核心产业旅游打造了一个良好的外部环境。
而作为重点发展的海南第三产业更进展神速，建立国际旅游岛，就是要围绕旅游产业做一篇大文章。海南这两年在得到世界几大著名旅游公司的注资和许多建议，对岛内治安、景观和交通等进行了全面清理整顿，许多景区内隔一公里一个的人造景观统统拆除，隔三岔五的景区收费站也被统一成几大主要著名景区的联票收费，景区内宰客和不文明行为大大减少。在清理名胜景区的同时，还对许多自然景观和原始森林等采取免费参观但预约登记的方式，以控制参观人数，尽量在保护自然环境之间和满足游客需求间做到平衡。
良好的旅游环境自然带来了相关产业的大发展，现在不少内地游客来海南旅行，都对美丽的南国风光和清新的空气赞不绝口，有游客在微博上夸奖，“我在海南呆了一周，居然皮鞋上没有落多少灰尘，擦都不用擦！”不少国内新贵对在海南置地购房度假的兴趣因此大增，海南当初房地产泡沫破灭而陷入低潮的地产行业又热火朝天起来，从北部海口市区到南部三亚海滨，度假别墅、海景公寓、星级酒店等旅游地产概念广告铺天盖地，海南环岛高速公路两侧布满了塔吊，整个海南俨然都成了一个大工地。
海南还和国际接轨，扩展第三产业概念，改变以往第三产业只是旅游、酒店、饭馆、理发馆的刻板印象，大力加强航空、金融、海运、软件等无烟囱服务行业。几乎在得到中央对国际旅游岛计划的批复那一天起，海南就把“免签证、零关税、放航权”为主的政策优惠用到极处。
海南是中国陆地面积最小、海域面积最大的省份，上空有7条国际航线，每天都有上百家航空公司700多架飞机经过。过去由于海南航权没有开放，执飞海南的航空公司不得不舍近求远，绕行香港、广东或者广西南宁飞行区，造成飞行航程长、绕湾大、耗时多、成本高，航路成为严重制约海南航空业和旅游业发展的瓶颈。
这一次在海南极力争取下，国家民航总局终于批准将海南作为第三、四、五航权开放试点地区，海南成为中国唯一的蓝天试验田，海南上空也成为了中国最开放的天空。
航空旅游向来不分家，旅游的火热同样反映在航空市场上，航权放开后，随之而来的就是大批外国航空公司开飞和经停海南，带动机场、飞机维修等相关产业蓬勃发展，海南航空以一个区区省级航空公司一跃成为能和南航、东航等国内大航空公司抗衡的航空业黑马，开放航权功不可没。