以前国内许多地方大员和富豪都认为杨星的崛起不以为然，认为他不过是个在合适时候靠运气异军突起的年轻人罢了，后来更是机遇巧合连续得到两任总理的青睐，才取得如今的成绩，换一个家世和身家都比他强的人来搞，说不定比他干得还好。
但直到此刻看到他一呼百应，召集近百位民营企业家来到西部投资页岩气的开发场面，再想想不少富二代官二代坐拥各种资源还不是一塌糊涂，才明白杨星的成功不是侥幸得来的。他和那些香港和台湾本土富豪不同，尽管他现在集团总部设在香港，一半以上业务在海外，但他长在红旗下，发家于中原大地，成名在上海滩，先天上赢得了国内企业家的认同，现在看他已稳坐国内民企第一人的位置。
这几年他率领中星资本在海外和三井、梅隆集团等斗得不亦乐乎，还能稳步扩大世界各地市场份额，是为数不多具有国际视野和经营才干于一身的企业家。最关键是他开始创业还没到二十岁，今年也不过才过而立之年，比起华人圈子中大部分富豪的儿子辈都要年轻得多，可谓是前程远大。只要不发生类似暗杀这样的意外事件，实在看不出还有什么能阻挡他将来登上世界商界巅峰。宁负白头翁，不欺少年穷，何况他现在就是大富翁，因此国内政治势力以往对他的觊觎之心收起了大半，改为巴结和借光了。
这一点让国内那些有些自傲的官员很不习惯，以往接见民企老板还能打些官腔显示一下优越感，如今却要热情招待这些老板们，对于杨星，更是要拿出阿谀拍马上级的功夫才行。让杨星颇感无奈，也只好彬彬有礼的回礼。现在可不是他得志便猖狂的时候，由于国外经济已是惊涛骇浪，只有中国和香港凭借救市计划脱离了大漩涡，成为为数不多的经济避风港。
目前来看这一波金融海啸比起真海啸来持续的时间只怕要长得多。随着贝尔斯登投行的被收购，整个华尔街都陷入山雨欲来风满楼的不安情绪中。由于市场流动性缺乏的压力不断增大，各大金融机构的业绩都亮起了红灯。为了解困。美、英、法等西方国家首脑近一段时间不停磋商，想找出一个合适阻止危机的应对办法。英国首相布朗和法国总统萨科齐提出要提高金融市场透明度，敦促国际主要金融机构实行大幅改革。美国财长保尔森则敦促国会尽快通过7000亿美元救市方案，并提交一关于金融改革议案。要求加强对特大金融机构的监管，可这毕竟属于长期见效的办法，缓不济急。
作为西方金融核心的美联储这时也慌了手脚，除了屡屡进场花成百上千亿美元救市，并透过定期证券借贷工具向一级交易商提供了750亿美元公债外。就是再次宣布降息75个基点，并暗示将继续降息，直到降到零利率为止。
而美国联邦住房金融委员会则允许美国联邦住房贷款银行系统增持超过1000亿美元房地美和房利美债券，英国央行和瑞士央行联袂注资向市场注资500亿美元等，只是市场信心的失去让这些应急措施只能提振市场一段很短的时间，而次贷和欧债危机造成的窟窿似乎变成了一个无底洞，无论多少钱投进去都填不满。
2006年4月，国际货币基金组织if首次对次贷危机造成的损失作出评估。宣布全球因此失去的财富高达1万亿美元。此时曾经赫赫有名的大型跨国金融机构中。除了星富银行高调宣传盈利去年第四季度和今年首季度盈利超过20亿美元（大部分来自私有化）外，没有一家跨国银行表示自己在次贷危机中毫无损失。
而且除了海啸大漩涡中心的美欧意外，次贷危机的影响已经波及到全世界。日本瑞穗金融集团预估瑞穗证券2005会计年度次级抵押贷款相关交易损失超过4000亿日元（折合39亿美元）；德意志银行计划向私人股本公司出售200亿美元的杠杆相关债务以弥补次贷造成的损失；花旗集团宣布，在去年冲减逾130亿美元损失后，一季度又净亏损511亿美元；东京三菱日联金融集团预计，截至3月31日的一财年内。该集团在次贷上的相关损失为950亿日元（折合921亿美元）。
长长的银行亏损失名单证明即使美日等国家向金融市场注入了成千上万亿美元，可获得资金的银行大部分都用来弥补自己的损失。而不是像预想的那样贷款给实体企业，支持它们的运转。因此很快各国实体经济开始运转不良，最有代笔性的就是美国汽车三巨头中通用汽车和克莱斯勒公司都传出有大笔债务风险，如果经济继续恶化，不排除这两家百年老店破产的命运。
此外美国通用电气和日本夏普等大企业也频传亏损预警警报，市场上乌云盖顶。只有刚完成私有化的中星资本如鱼得水，不但获得了更大经营权限，还手握近千亿现金，集团新产品依旧很受欢迎，尽管海外市场因为危机，订单增长不尽如人意，可作为新兴市场的国内很好的顶替了国外市场的缺口，春节后大中华区销售数字喜人，隐隐有反超海外市场的势头。
这种情况下杨星当然要趁胜追击，2006年4月底，他一改以往装病隐居的做法，视察完巴岭和山城的页岩气井建设进度后，他先赴上海，准备以此为起点对沿海众多城市考察，详细了解各大星城情况，刚到上海他就专程去摆放一位老熟人——原海西省副省长关子平。
2000年那会，他和荣明友联手打算在沿海最佳地点修建港口时，首选就是海西省的三都澳港，如今几年建设下来，三都澳和同时不选中的海南洋浦港都发生了翻天覆地的变化。洋浦港吞吐量已跃居海南第一，东南地区第五位，成为国内南下印度洋的枢纽，现在洋浦港及周边的开发区是东南地区金融、航运和石化改革的重镇，拥有国家战略储备油库基地和国内最大的燃料油集散中心，现在正在报批中央，将其升格为地级市，拥有更大改革权限。
相比洋浦港开发前就有一定的港口建设底子，三都澳虽然不占天时，但当时主管副省长的关子平显然慧眼独具，他依托三都澳得天独厚地理优势，抓住海峡对岸由于杨星“两颗子弹”效应造成蓝营总统竞选大逆转当选，有意缓和同大陆关系，开放两岸三通的路的机会，全力投入建设三都澳港。由于海西省实力远超海南，因此三都澳后发制人，如今建设规模还在洋浦之上，即使和东南沿海几大名港相比也毫不逊色。
现在三都澳港无疑是关子平一项重大政绩，其港口吞吐量连年翻番，依港而建的星辰制造和中长集团联合投资建设的造船厂，规模居于全国民营船厂之首，并且还正在开发深海钻探船和液化天然气船等高技术船型，三都澳这座昔日山区贫困县如今已经完全变成了一座现代化朝气蓬勃的海港新城。