可以看到，两个迷你四驱车皆如离弦之箭一般蹿了出去。
一开始还好，由于是直道，星动和东升的迷你四驱车几乎不相伯仲。但在遭遇第一个弯道之时，差距就显现出来的。
只见东升的迷你四驱车速度几乎不减，一下子就过了弯道。反观星动的迷你四驱车，在遇到弯道之时车头直接撞在了弯道壁上，损坏不说，还造成了剧烈震荡，速度一下子就慢了下来，等过完弯道，已经被东升的迷你四驱车远远甩在了身后。
这还是好的，最致命的是波浪道。
在遭遇波浪道之时，由于持续摩擦，东升的迷你四驱车速度是有下降的，但车身左右两边的导轮相互配合，依然很顺利的通过了波浪道。
星动的迷你四驱车就没那么好运了，一路磕磕碰碰，关键还发生了飞车，直接飞出了跑道，等陈露捡起来之时，车身已经损坏得不成样子。
这种结果让现场的记者和经销商们都一阵惊呼：怎么会？要知道，东升的迷你四驱车也就比星动的迷你四驱车多了几个导轮啊。
小小的几个导轮真的有那么大的作用吗？太不可思议了。
“看到了吗？这就是导轮的作用，可笑的是星动的迷你四驱车连导轮都没有，居然还敢称自己是迷你四驱车的原创者，啧啧。”陈露摇了摇头。
“等等，不会是你在星动的迷你四驱车上做了手脚吧？”那个记者还是不死心。
“你觉得可能吗？那么多人看着我能做什么手脚？”陈露笑。
“谁知道你。不然你用汉江的迷你四驱车试试。”那个记者说，无独有偶，汉江的迷你四驱车也没导轮，但车身很重，模型像悍马，很是彪悍。
“啧啧，就知道有人还不死心，行，咱就用汉江的迷你四驱车试试。未免别人又说我做手脚，这次你们来。”陈露说完，示意两个记者上前，打开开关，将迷你四驱车放在三轨跑道上。
这次更明显，差距一下子就显现出来的。只见东升的迷你四驱车速度依旧，反观汉江的迷你四驱车却慢吞吞的。
好吧，其实也不算慢，只是东升的迷你四驱车太快了，与之相比，汉江的迷你四驱车就慢如蜗牛，一下子被拉开了好长一段距离。很快连别人的尾巴都看不到了。