黄海蓝沉默一会之后，也开口说道：
“我也同意。”
李建华将三份已经起草好的电动车协会框架文件，递给黄海蓝三人。
他们连忙看起来。
很快他们就知道这个协会的大体情况了。
第一是标准统一，将电动车进行全面的统一划分，分成电动自行车、电动踏板车、电动摩托车、电动车三轮车、电动四轮车（非汽车）。
同时每一个大类下面再细分小类。
对于同类型的电动车的标准要统一，没有经过协会通过，成员企业不能随便超标准或者另立标准。
第二是价格同盟，即所有的成员企业不得打价格战，同类型的电动车应当设置合理的价格区间，避免价格战导致的互相伤害。
不仅仅适用于东唐，还适用于国际。
毕竟东唐摩托车行业的前车之鉴，黄豪杰不得不防。
东唐摩托车在国外打价格战自相残杀，弄到最后大家都没有钱赚，只能偷工减料，最后成为国际市场的低端产品，简直是害人害己。
第三零配件分割，即四家将所有的零配件，按照自己的特长，一种零配件只一到两家生产，从而形成规模效应和专业化。
第四专利共享，即成员企业之间，应当就相关专利的专利费，设置在合理的价格区间内，避免高专利费导致产品价格虚高。
对于外则采取高专利费，但凡是非成员企业，使用专利一律收高额的专利费。