两个火车头一起拉货，所提供的动力也比一个要强得多，在运行初期，也只能这么玩才妥当一些。
“回殿下，尚未尝试！”
“那有时间便尝试一下吧！对了，试验时还须挂一节或多节车厢，测试火车头的拖拽能力。还有要设计货运车厢与客运车厢，科学院不但要能造火车头，还要能造出相应的车厢。铁轨不够长，大可以向南延伸，而且要修建弧形铁轨，供火车转向之用，同时测试火车的转向能力。再就是顺便安装道岔装置，根据火车的目的地，来便能铁轨的方向。科学院在开春之前，须拿出较为成熟的样品，以供批量制造。本宫希望一个火车头的拉力相当于四十匹左右的挽马，若是达不到，就要用两个火车头。这些都是科学院须要着手准备的工作，顶风冒雪也要试验，因为今后火车会在任何气候条件下在铁轨上奔驰。”
火车不是豪车，不需要娇生惯养，就是要皮实耐用。
科学院的任务就是试验出一款性能凑合、质量也凑合的火车头。
某太子的要求并不高，但最起码，你造出来的这玩意得能正常拉货运输吧？
光是一个火车头在铁轨上随意撒欢，那有个芝麻用啊？？？
这么看起来，科学院的推进速度还很慢，兴许是受到了眼光与认知的局限。
某太子这才特意说明了一番，完善火车也不耽误铺设铁轨啊？
太液池以西的地方，随便铺，而且能铺出皇城，在老城、中城、新城的区域内铺设。
现在除了铁路还不能过河之外，只要能用于完成火车头的测试，可以随便铺设铁路。
“臣定谨遵殿下指示行事！”
宋应星也明白太子爷这是对火车项目着急了，等回去之后，再让项目组的成员加快进度，不能因为冬季气温下降，而延长火车头的测试时间。
“科学院要成立一个专门制造火车头与车厢的项目组，往后便是一家制造此类产品的公司。虽然二十四衙门也有会做机械的地方，但对于火车这个新生事物，全然不了解，让他们做火车头，本宫也不放心。在京城至金山的铁路全线贯通之前，京城至昌平乃至延庆的路段会率先通车运行。科学院至少要造出五十个质量合格的火车头以及五百节车厢，以供两地之间运输之用。待全线贯通之际，至少要造出两百个火车头与两千节车厢。本宫让科学院招募了大量的工匠，并非只是为了相关实验，造出些样品而已。只要火车项目接近成熟，便可像其他各个工厂一样，开始大批量制造火车头与车厢。铁轨由工部下属的工厂制造便可，本宫亦可让朝廷从外面的私人工厂采购指定尺寸的铁轨，科学院只须做好车头与车厢部分即可。”
一方面要抓紧试验，一方面则是要做好量产化的准备，二者缺一不可。