试航完毕之后，下一步就是着手批量建造。
在此之前，已经有四座船坞竣工了，另有四座将在年内竣工。
为了建造这八座船坞，某新皇当初可是花了大钱的，堪比建造一座城池了。
船坞不是船台，是有屋顶的，外界完全看不到里面的建造过程。
由于技术垄断，某新皇预计“致远”号同级的铁甲舰将会成为炙手可热的产品。
也就意味着该级战舰的建造周期将会持续很长时间，估计不会短于二三十年。
故而事先建造船坞就很有必要了，而且之后还能承担返厂维修任务。
目前整个大明，甚至全球各国，能够建造与维修铁甲舰的仅此一处，船坞的数量绝对不能太少。
由于郑芝龙此前先后两次总计向某新皇支付了八百万两银子，作为铁甲舰的预付款。
某新皇这会儿也就要投桃报李，答应首批建造的八艘同级战舰里有四艘将会归属镇海公所有。
“致远”号的建造成本此时也水落石出了，舰体部分耗资八十六万余两银子。
加上武器弹药部分，包括十二门铜炮与十六枚反舰导弹，总计成本将会飙升到九十五万两银子。
在批量建造之后，成本会被拉底，但卖给郑芝龙的单价要把之前的投资找补回来，定价也不高，就一百万两银子而已。
看着挺多，但郑芝龙在福建老家造一艘仿盖伦战舰的夹板船，也要超过十万两银子。
铁甲舰的价格是木头战舰的九倍，比较起来，其实并不高。