大量苦力作为辅助力量，以免在蒸汽机不高兴的时候，船只卡在风力很弱的运河里动弹不得。
其实原版的苏伊士运河通航的时间很恰当，就是在蒸气船只开始普及之后。
在这之前，即使运河能够开凿完毕，也只能用类似的办法来拖拽风帆船只。
当年美军就是用这个办法从珍珠港里打捞沉船的，如果有船只沉没在运河里，用这个法子也能捞出来。
从收费标准来看，也是比较合理的，没直接吓跑潜在顾客。
平均一艘船收一千银币，每年有一千艘过运河，那就是一百万银币。
这还不算在沿岸停泊时，船员所采购的果菜以及肉类。
全算上的话，经济效益不会低于两百万银币。
奥斯曼计划在五年之内收回所有前期投资成本，要是运作得当的话，估计三四年就回本了，以后全都是净赚。
除了向明帝国捣腾点自己的土特产之外，该帝国另外一个赚钱项目就是采油了。
现在已经建成了年产七百万吨的煤油项目，未来五年还会扩大产能至两千万吨。
沙漠里啥也没有，就是油多，而且多到不要钱的地步，更重要的是靠近海边，运输非常便捷。
唯一的问题是，产油的地方在科威特！
也就是说，成品油要么用陆路运输到伊斯坦布尔，要么就得绕过半岛走运和才能进入地中海。
在大明的一二线城市纷纷开始上马发电项目之后，煤油灯也就没那么重要了。