“咚咚咚额……我这老腰！”
飞机在平流层飞行中难免遇到冷热气流，也难免出现颠簸，而这架南部联盟提供的霉菌舒适体验上远远不如那座波音私人飞机。
野狗回手按着后腰眼，低声抱怨：“这车悬挂太硬了！”
坐在他对面的林潭不由得想笑，你们这帮老外非要管飞机叫公共汽车也就算了，这飞机还有悬挂硬这一说？
起落架减震设置的不尽如人意？
看着装了个逼，最后又不得不上飞机了的野狗在那用酒送晕机药，林潭却在思考着接下来怎么办能才能将眼下的劣势变为优势。
想了想，却发现没有什么真正能够付诸实践的头绪可想。
就在这时，前舱的隔断门被推开，露出马田那张辨识度颇高的面孔。
“我们已经飞过了大河上空，还有两个小时到达先遣军开拓的一个驻地机场。”
有些失意的野狗懒得搭理马田，还是林潭接口问了一句：“为什么不直接到红岩峡谷？我记得那里有一个机库前广场很大，应该可以起落这架环球霸王3。”
对于林潭的疑问马田的解释是：“我们还是在能控制的地方起落更加安全和妥帖。”
林潭对此没有争辩的意图，转念在想着这个先遣军究竟是什么人的部队，有没有可能在那看到熟人？
正想着，飞机又是一阵颠簸，硬敲硬马的用安全带捆在机身上的他几乎是毫无折扣的感觉到飞机的颠簸。
同样都是波音的产品，这架号称唯一战术战略用途运输机的环球霸王3同样造价昂贵，在90年代造价就接近四亿美刀。
套用汽车的理论来说，通过性，动力，载重，驾控体验这些方面确实是顶级的。