林鹏连忙安慰道：“吴总，我们也不要太着急，一步一步来！现在咱们的arj21已经快要完成地面试验，首飞在即了！等它飞起来之后，我相🞘🔟信订单一定会源源不断的飘来！”
吴总师🌦叹了口声道：“希望如此吧！毕竟arj21支线客机也是我们的主打产品，它的计划交付时间也为期不远了，如果订单数量太少，我们肯定是要亏钱的。作为飞机的总师，我怎么能不担心呢！”
其实现在arj21已经开始进行机地面共振试验了，这☊是arj21的最后一项地面试验。在完成这最后一🁇项地面试验后，arj21就会开始滑行试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。
一🚳般在滑行试验完成以后，飞机就可以择期进🍆🅵行首飞了。☊
只是林鹏也还记⛒🙵得很清楚，前世的时候，为了按计划节点完成arj🐙⛼21的地面共振试验，强度所也是每天三班，二十四小时不停地进行试验作业，最终才按计划完成了这项试验，确保了arj21的首飞。
只不过总体来说，arj支线🟇🚾😼客机的研制进度也不是很理想。
但那是林鹏前世的🃘时候，现在a🙱🎈rj21推进得还是很不错，预计在🐙⛼今年下半年就可以进行首飞。
其实林鹏更期待的是，加长型能够早日开启🜗🎪设计研制，因为只有加长型的150座级arj21才是国内航空公司最需要的机型，也是能够与波音77和空客a20客机竞争💚💖的一款机型。
规划中的arj21加长型有两种，一种是100座🝎级的arj21-900，另一种才是终级版本的arj21-1000型，这种终极版本，在经济布局的情况下，可以达到150座。
相较arj21-🃘900来说，这个终极型号的跨度就非常大了。当然也是🃋有一定的技术难度的，毕竟这是新定义的一种大支线客机，从来没有任何一家航空制造企业研制过的。📯🞔
就在林鹏和🝜🌂吴总师说到arj21的销售情况不容乐观时，中航工业集团的展台前又迎🐩来了一位客户。
这个客户也是中⛒🙵国的邻居，亚洲四小龙之一的太国航空公司。
几个♝太国人走到中航工业集团展台arj21尺寸模拟驾驶舱前，对这种飞机展现出了很大的兴趣。
商飞和中航技的工作人员，见状立马就热情地接待了这👳🌸几个客人。
很快他们就🝜🌂了解⛒🙵到了，太国航空准备采购十架支线客机，arj21客机正是他们感兴趣的目标之一。